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C贸mo cargar tu veh铆culo el茅ctrico con energ铆a solar

隆Muy buenas, DomoEquipo! 隆EMOCIONADO! 隆MOTIVADO! Volvemos a instalar un punto de recarga para veh铆culo el茅ctrico Policharger dentro de una vivienda familiar, pero en esta ocasi贸n es diferente, tenemos que adaptar el equipo a una instalaci贸n fotovoltaica con inyecci贸n a la red y que adem谩s, recargue 煤nica y exclusivamente con energ铆a solar regul谩ndose de forma autom谩tica, 驴me acompa帽谩is?

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Instalar Policharger IN-T2 instalaci贸n fotovoltaica con inyecci贸n y regulaci贸n de carga autom谩tica

No son pocas las DomoAventuras que hemos grabado sobre puntos de recarga Policharger: instalaciones dentro de viviendas unifamiliares, en comunidades de vecinos (incluso para nuestros amigos del canal Tecnonautas) y la configuraci贸n del equipo paso a paso.

En esta ocasi贸n, para recargar 煤nicamente con energ铆a solar y regular la misma de forma autom谩tica, instalaremos un Policharger adaptado para instalaciones fotovoltaicas, e incorporaremos dos sensores para la carga din谩mica, pero antes, conozcamos la instalaci贸n de la vivienda 馃檪

Intalaci贸n fotovoltaica de la vivienda

La instalaci贸n fotovoltaica de esta vivienda cuenta con 2 strings de 10 paneles fotovoltaicos policristalinos cada uno de ellos.https://www.domoelectra.com/wp-content/uploads/2019/11/instalacion-fotovoltaica-vivienda-unifamiliar-paneles-policristalinos-domo-electra.jpg

Ambos strings conectan a un inversor de la marca SMA modelo Sunny Boy, y desde dicho inversor, cambia de continua a alterna hasta el cuadro el茅ctrico de protecci贸n en alterna.

驴Y las protecciones entre las placas y el inversor en continua? Quienes hicieron la instalaci贸n no las incorporaron. 隆MAL HECHO! Si se produjera una sobretensi贸n o cortocircuito, el inversor no estar铆a protegido, por lo que podr铆a averiarse…

Por el momento, hemos facilitado un presupuesto al cliente para incorporarlas. Si acepta, las instalaremos en una situaci贸n real y en un momento real por t茅cnicos 2.0聽por y para vosotros.https://www.domoelectra.com/wp-content/uploads/2019/11/inversor-continua-alterna-policharger-instalacion-punto-recarga-domo-electra.jpg

Sea como fuere, la producci贸n solar que pasa por este cuadro secundario de protecci贸n en alterna, llega hasta el cuadro el茅ctrico principal de la vivienda.

Es en este donde llevaremos a cabo nuestra primera intervenci贸n, incorporando las protecciones exigidas por el reglamento electrot茅cnico de baja tensi贸n, para infraestructuras de recarga de veh铆culo el茅ctrico (IRVE, ICT-BT2) como hemos explicado ya en muchas otras DomoAventuras:

Como ya contaban con un protector de sobretensones permanentes y transitorias de 40A, nosotros hemos sumado un diferencial clase A SuperInmunizado y un iDPN de 40A para aprovechar al m谩ximo la potencia de carga, ya que utilizaremos una linea de 10 mm2 hasta el garaje donde ser谩 instalado el Policharger.

PUNTO DE RECARGA VEH脥CULO EL脡CTRICO INSTALACI脫N FOTOVOLTAICA

Una vez incorporadas las protecciones necesarias y pasada la l铆nea de 10 mm2 por la canalizaci贸n hasta la planta inferior en el garaje donde hemos instalado el Policharger, volveremos al cuadro el茅ctrico donde incorporaremos los sensores para la regulaci贸n de carga autom谩tica.policharger-garaje-individual-cargar-coche-electrico-domo-electra

Ambos sensores (el primero el聽sensor de consumo general y el segundo el sensor de generaci贸n), ir谩n conectados por un hilo de comunicaci贸n con el punto de recarga, pero el orden en el que los instalemos, diferir谩 si existe inyecci贸n o no a la red el茅ctrica del excedente que produzcamos.

INSTALACI脫N POLICHARGER FOTOVOLTAICA SIN INYECCI脫N A LA RED

En aquellas instalaciones en las que la producci贸n solar que NO se consume NO se inyecta a la red, debemos conectar el sensor de consumo general en la acometida, entre el contador de telegesti贸n y el cuadro el茅ctrico general de la vivienda.

El segundo sensor de generaci贸n se conectar谩 a la salida del inversor, y comunicar谩 con el cuadro el茅ctrico y el Policharger 馃檪 隆F谩cil y divertido!

INSTALACIONES CON INYECCI脫N A LA RED

Si la producci贸n solar que no se consume es inyectada a la red el茅ctrica (como es nuestro caso), la instalaci贸n de los sensores de comunicaci贸n de Policharger cambia un poco respecto al esquema anterior:

El sensor de generaci贸n solar se conecta a la salida del inversor (al igual que en las instalaciones sin inyecci贸n).

Pero el sensor de consumo general cambia de disposici贸n, este deber谩 comunicarse tanto con la acometida general como con el sensor de generaci贸n.

CONFIGURACI脫N DE LA REGULACI脫N FOTOVOLTAICA

En DomoAventuras anteriores, hemos explicado como configurar paso a paso un equipo Policharger.

Al incorporar dos sensores y estar adaptado para instalaciones fotovoltaicas, cuenta con una serie de par谩metros adicionales, los cuales son imprescindibles que conozcamos.

La principal diferencia que podemos apreciar en el display es que, adem谩s del consumo de la vivienda y la hora, tambi茅n registra la producci贸n de energ铆a solar.

Entre las novedades nos encontramos la funci贸n INTENSIDAD M脕XIMA CONTADOR pulsando el bot贸n ENTER:

  • I. MAX. CONTADOR: este par谩metro definido el amperaje m谩ximo a consumir desde el contador, nuestro cliente quiere que todo provenga de sus placas solares, as铆 que pondremos como valor 0 amperios 馃檪

Para configurar otros par谩metros para fotovoltaica, realizamos un pulso largo en PROG.

  • INTENSIDAD M脕XIMA TOTAL: Aqu铆 ponemos la intensidad m谩xima contratada para el hogar, que sirve para establecer el l铆mite para la carga din谩mica.
  • CONFIG 1
    • SENSOR TOTAL: Para hacer uso de la regulaci贸n autom谩tica de carga, debemos dejar este par谩metro en S脥 y debemos abrazar la sonda al consumo total (casa y coche)
    • SENSOR SEPARADO
      • No: si por el sensor circula la intensidad de consumo de la vivienda y del veh铆culo.
      • S铆: Siempre que el sensor se instale midiendo solo el consumo del veh铆culo, excluyendo as铆, el consumo de la casa.
  • CONFIG FV:
    • Con Fotovoltaica: S铆 (para que el equipo regule la intensidad de carga en funci贸n de la producci贸n solar).
    • Inyecci贸n: S铆 (para especificar que existe inyecci贸n a la red el茅ctrica).
  • GENERACI脫N MIN: Hace referencia a la intensidad m铆nima de generaci贸n solar para el inicio de carga, si ponemos 5A, cuando produzcamos dicha intensidad, ser谩 cargada en el veh铆culo. Si queremos que todo lo que se produzca, se carga en el coche, establecemos 0A.

Espero que estas letras te hayan motivado para invertir en energ铆as renovables. Si no es as铆, te invito a ver la DomoAventura donde explicamos toda la instalaci贸n paso a paso para convencerte del todo. 隆Haz clic en el PLAY! 隆NO DA CORRIENTE! 馃槢

GENEREEEN!!!

Comentarios

  1. Creo que todos los VE’s tienen un minimo de amperaje, que suele ser 6 A, por lo que en modo FV exclusivamente la producci贸n debe superar ese valor o si no no cargar谩 el VE.

    La soluci贸n es mezclar para respetar ese minimo de los 6A. Me hubiese gustado ver ese detalle. Porque claro que puedes poner en la programaci贸n que coja de la red 6A y el resto de lo que de la FV, pero la gracia es que si la FV da 2 A pues los vaya restando de la acometida. As铆 que espero que expliques si lo que digo es as铆 o bien estoy equivocado.

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