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Adaptar CUADRO ELÉCTRICO para Infraestructura de Recarga Vehículo Eléctrico

¡Muy buenas, DomoEquipo! En la DomoAventura de esta semana, nos desplazamos con nuestro DomoTesla hasta Motril para instalar un Wall Connector de Tesla en una vivienda unifamiliar, como ya hicimos en Madrid junto a nuestro técnico autorizado Sergio Ortiz en un bloque de pisos y para Tecnonauta en una plaza de garaje alquilada.

En esta ocasión, lo haremos en una vivienda unifamiliar, centrando nuestra atención en las adaptaciones del cuadro eléctrico, para tener todo conforme a la ICT-BT 52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. ¿La dificultad? No contamos con espacio suficiente para añadir las protecciones eléctricas requeridas, ni podemos incorporar un cuadro secundario en el hogar por falta de espacio.  ¿Cómo solucionaremos este problema? ¿Me acompañáis?

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CUADRO ELÉCTRICO

Revisamos el cuadro del hogar que cuenta con: un Interruptor de Control de Potencia (ICP) de 20 A, un interruptor diferencial de 40A30mA y 5 magnetotérmicos de protección como estipula la normativa: 10A, 16A, 16A, 20A y 25A.electricista-reforma-cuadro-electrico-coche-electrico-tesla-model-3-domo-electra

ADAPTACIONES CUADRO ELÉCTRICO PARA PUNTO DE RECARGA VE

Para instalar el Wall Connector de Tesla, es necesario incorporar una protección de sobretensiones permanentes y transitorias, un interruptor diferencial Clase A independiente y un magnetotérmico de protección.

En primer lugar, habíamos pensado incorporar un cuadro secundario de superficie para dichas protecciones, pero no contamos con el espacio suficiente. Así que, tendremos que sumarlas al cuadro principal del hogar. ¿Cómo hacerlo?

Lo primero es “ganar espacio” por lo que, vamos a utilizar iDPNs de Schneider Electric, ya que ocupan solo un módulo y sustituirlos por los magnetotérmicos de 10A y los dos de 16 A.interruptor-diferencial-y-magnetotermico-idpn-estrecho-1-modulo-schneider-electric-domo-electra

Para el protector de sobretensiones vamos a anular el ICP y cambiarlo en su lugar, (ya que no es necesario conforme a la normativa vigente siempre y cuando se cuente con un contador de telegestión).

Íbamos a instalar un V-CHECK de 40A de Cirprotec, pero finalmente hemos incorporado uno de HAGER de 40 A ¿Podríais decirme la razón? Espero vuestra respuesta en comentarios. 😎

protector-sobretensiones-v-check-cirprotec-25A-domo-electra-instalaciones

Para la línea de vehículo eléctrico independiente, y con el espacio que hemos ahorrado gracias a los iDPNs, vamos a sumar un segundo Interruptor Diferencial, pero en esta ocasión de Clase A SuperInmunizado de 40A30mA y un iDPN de protección de 25A según estipula la ICT-BT 52, que irá aguas abajo directamente al Tesla Wall Connector y alimentará a el Tesla Model 3 de nuestro cliente 🙂

En último lugar, hemos sustituido el interruptor diferencial de gama residencial por otro a petición del cliente, quedando como resultado:

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¿Es necesario un Boletín Eléctrico (CIE) para el Vehículo Eléctrico?

¡Sí! Es obligatorio actualizar tu certificado de instalación eléctrica de baja tensión al incorporar un punto de recarga de vehículo eléctrico en tu hogar. Son muchos los presupuestos que estamos viendo de otras compañías que no lo incorporan y lo pasan por alto.

No aceptéis presupuestos que no incorporen el CIE, ante cualquier problema o avería en la instalación no tendréis ningún tipo de cobertura en vuestros seguros. Confiad siempre en técnicos autorizados 2.0 como nosotros.

Tesla Wall Connector

Ya solo nos queda conectar nuestro punto de recarga oficial de Tesla. Muchos me habéis preguntado: ¿Cuántos km carga un vehículo Tesla según el amperaje? Os dejo la siguiente tabla esclarecedora.

En último lugar, nuestro cliente nos ha informado de que el cargador portable que venía con su vehículo no carga. ¿Qué sucederá? Te invito a ver la DomoAventura de esta semana para averiguarlo 🙂tesla-wall-connector-portable-averiado-domo-electra-instalaciones

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DomoAventura: Adaptar CUADRO ELÉCTRICO para cargar COCHE ELÉCTRICO

Comentarios

  1. Muy buenas compañero.
    Por favor, no nos dejes con la intriga de saber porque has cambiado de Cirptotec a Hager, si los dos modelos son hasta 40A. Por otra parte te quiero reseñar sobre la utilización de aparamenta de EATON. Te he visto en varios videos que le pones “cara de asco”. Es cierto que su instalación es tan popular precisamente por el coste, nada que ver con Schneider, pero su calidad está firmemente garantizada. Yo los llevo utilizando hace unos 20 años, cuando se llamaban MEDEX, después MöELLER y por último EATON. Nunca me han dado ningún problema. Como detalle, comentarte que me dió alegría de verlos instalados en una plataforma marina, de las que se utilizan para realizar prospecciones, que amarró en el puerto de Almería.
    Un saludo para tí y tu equipo.

  2. Estoy reformando vivienda y en la caja de telecomunicaciones he dejado los ocho cables de las ocho tomas de TV que el repartidor debo colocar

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