El objetivo que persigue este artículo, es despejar todas vuestras dudas a la hora de elegir el punto de recarga adecuado para vuestro vehículo eléctrico: ¿qué tipo de conector necesito? ¿modo de carga? ¿intensidad de carga? ¿modelo? Queremos que esta guía te sirva para documentarte y ayudarte a decidir por la mejor opción. ¿Nos acompañáis?
Existen distintos modos de carga, la mayoría de vehículos eléctricos cargan en MODO 3 y MODO 4 (carga rápida en electrolineras), pero nos parece interesante reseñar las características de todos ellos:
Lo utilizan principalmente las tomas de corriente tipo schuko y CETAC con una intensidad no superior a 16 A y sin comunicación entre el IRVE (Infraestructura de recarga del vehículo eléctrico) con el vehículo. Aún conservan este modo algunas motocicletas y bicicletas eléctricas.
Asimiladas por las conexiones CETAC. Incorporan una función de control piloto en el cable. Es recomendable utilizar ya una protección diferencial en la caja de control situada en el cable. En este caso, si existe comunicación entre IRVE y el vehículo.
Es el modo de carga más extendido y el que comercializan la mayoría de fabricantes. También el que utilizan los principales tipos de conexión o manguera que veremos a continuación (tipo 1 o SAE, tipo 2 o MENNEKE, tipo 3 o SCAME) Utilizan el sistema SAVE y control piloto en el punto de recarga y existe comunicación entre el IRVE y el vehículo eléctrico.
Lo utilizan exclusivamente los «supercharge» como las mangueras CHAdeMO y CSS. Lógicamente utilizan el sistema SAVE, comunicación entre IRVE y vehículo así como control piloto. Permiten conversión de corriente alterna/continua.
Existen muchos tipos de conectores para cargar tu vehículo eléctrico, hasta podrías cargarlo con un tradicional «schuko«. A continuación reseñaremos los principales que existen en el mercado:
Su intensidad máxima de carga es de 10A por lo que, salvo una necesidad esporádica, no recomendamos hacer uso del mismo.
Su desuso es fruto de que actualmente los cargadores utilizan modos de carga tipo 3 y 4 no asumidos por este tipo de conexión.
Algunos vehículos eléctricos que utilizan este tipo de conector: Citroen C-Zero, Toyota Prius Plug-IN, Opel Ampera o el Ford Focus Electric.
Incorpora dos pines adicionales al tipo 1 para las dos fases extra que permiten la carga en trifásica.
Es el tipo de conector más extendido entre los distintos vehículos. Entre los que podemos señalar: todos los vehículos BMW, Mercedes, Volkswagen, Nissan y Tesla…
Este viene equipado en coches como el Nissan Leaf o el Nissan ENV200.
Ya conoces los modos de carga y los tipos de conectores. El 99% de los vehículos utilizan cargadores tipo 1 (monofásicos) y tipo 2 (monofásicos o trifásicos) con sus distinta intensidad de carga. Nosotros recomendamos los siguientes:
Los puntos de recarga de vehículo eléctrico Tipo 1 trabajan siempre en monofásica, lo único que debemos optar es por la intensidad de carga (16 A o 32 A). Lo que producirá cargas menos o más rápidas respectivamente.
La gama básica de cargadores de vehículo eléctrico de la marca Wallbox, se caracteriza por disponer de un sistema de luces de estado para conocer su funcionalidad (encendido, apagado, cargando, cargado…). Con conector SAE J7772 (Tipo 1) y disponible para cargas de 16 A (3,7 kW) y 32 A (7,4 kW).
? Puedes comprar este cargador en nuestra tienda online 🙂
Con un diseño más sobrio, presenta las mismas funcionalidades que el anterior pero por un precio más económico. Lógicamente con conector SAE J772 (Tipo 1) y disponible en modelos para carga de 16 A y 32 A.
? Ver eHome T1C16A | Ver eHome T1C32A
Subimos un peldaño en cuanto a calidad se refiere, el modelo Wallbox OK permite regular la intensidad de carga. Lógicamente, hablamos de un cargador Tipo 1 y permite configurar las cargas según modelo desde 6 A hasta 20 A o de 6 A hasta 32 A.
Otro nuevo nivel en funcionalidad y diseño. Cuenta con una pantalla táctil que lo vuelve muchísimo más funcional que el resto de equipos en el que configurar nuestro cargador y la intensidad de carga (hasta 32 A)
? Comprar Wallbox Commander Tipo 1
Si estás buscando algo excepcional, este es tu modelo: detección de movimiento, interacción gestual y reconocimiento facial para la activación de carga. Permite cargas hasta 32 A totalmente programables de acuerdo a la intensidad que más se ajuste a tu necesidad. ¡Un equipo impresionante!
? Comprar Wallbox Copper Tipo 1
Los cargadores Tipo 2 son los más extendidos en el mercado por la cantidad de modelos de vehículos eléctricos que lo utilizan. Con mayor variedad, podemos encontrarlos en monofásicos (7,4 kW) o para cargas trifásicas (desde 11 kW a 22 kW). A continuación veremos los modelos relativos a los anteriores que puedes adquirir:
Wallbox también presenta su modelo básico con conexión mennekes o tipo 2. Este equipo está disponible para instalaciones monofásicas (7,4 kW) y para instalaciones trifásicas con dos tipos de carga (11 kW o 22 kW)
? Monofásico 7,4 kW | Trifásico 11 kW | Trifásico 22 kW
Este modelo está disponible con dos modos de carga a 16 A (3,7 kW) y 32 A (7,4 kW). Tienen ambos equipos tanto función monofásica como trifásica. Únicamente tienes que elegir la potencia de carga 🙂
? Ver eHome T2C16A Monofásico | Ver eHome T2C32A Monofásico
Con este modelo, también podemos regular la intensidad de carga, disponemos de un primer modelo desde 6-20 A y de 6-32A (monofásicos), y de 6 A hasta 32 A (trifásico)
? Ver Wallbox OK Tipo 2 20 A Monofásico
? Ver Wallbox OK Tipo 2 32 A Monofásico
? Ver Wallbox OK Tipo 2 32 A Trifásico
Otro nuevo nivel en funcionalidad y diseño. Cuenta con una pantalla táctil que lo vuelve muchísimo más funcional que el resto de equipos en el que configurar nuestro cargador y la intensidad de carga (hasta 32 A)
? Comprar Wallbox Commander Tipo 2
Si estás buscando algo excepcional, este es tu modelo: detección de movimiento, interacción gestual y reconocimiento facial para la activación de carga. Permite cargas hasta 32 A totalmente programables de acuerdo a la intensidad que más se ajuste a tu necesidad. ¡Un equipo impresionante!
? Wallbox Copper 7,4 kW Monofásico | Wallbox Copper 22 kW Trifásico
Si nos encontráremos en tu situación o necesidad de comprar un cargador de vehículo eléctrico, tendríamos en cuenta los siguientes puntos:
Este es el primer artículo de otros que tenemos programados realizar sobre este asunto. Aún nos queda hablar del contrato de factura de luz que más se adapta, de las protecciones obligatoria por normativa en el cuadro eléctrico y mucho más. Mientras tanto, te invitamos a disfrutar de la DomoAventura de esta semana donde instalamos un fantástico Up Wallbox OK 🙂
No olvides que hemos habilitado un grupo privado de whatsapp para los MIEMBROS y ya somos 30
¿Quieres UNIRTE? Hazlo aquí —> DomoAmigo
¡Muy buenas, Domo Equipo! Si tienes placas solares y cuando se va la luz te…
SICUR 2026: El Escenario de la Nueva Seguridad Electrónica En Domo Electra no paramos. Por…
DomoAventura real: “Tesla manda… y los demás obedecen” Llegamos a una vivienda con un “festival”…
¡Muy buenas, Domo Equipo! Si al tocar grifos, duchas o electrodomésticos notas cosquillas o un…
Si se te va la luz cuando llueve, este enchufe te interesa Enchufe exterior estanco…
¡Muy buenas Domo Equipo! Quiero compartir una recomendación muy importante. Como sabéis a partir del…
Ver comentarios
Si no empezamos a estandarizar los conectores... mal arranca todo.
Hola. Estoy buscando un wallbox que aproveche al máximo la red y baje el solo si lanza casa requiere potencia. Solo he visto este. (https://www.policharger.com/productos/wallbox/).
Existe alguno más?
Gracias de antemano.
Hola. ¿Para la recarga en shuko que protecciones recomendais poner?? ¿tierra?
16A y tierra (siempre)
Aquí enlace con las protecciones https://www.domoelectra.com/tiendaonline/2034-protecciones-para-vehiculo-electrico-schneider-electric
Existe una conexión de entra monofasico a trifasico para cargar un coche
Todos los coche eléctricos pueden cargar en monofásica o trifásica normalmente :)
Vamos a adquirir una Nissan env200, aunque podemos adaptar los horarios de uso del vehículo su uso ideal es 24/7 ya que cuando esté cargando tendremos que utilizar un vehículo diesel. Y el uso va a ser exclusivo en ciudad.
En la nave tenemos 180kv/h así que la potencia no es problema. Existe algún wallbox chademo que podamos cargar lo más rápido posible?
He adquirido un Renault zoe 50kw , en mi vivienda la red es Bifásica y me dicen que para instalar el punto de carga es necesario un transformador de aislamiento, ya que necesita Neutro, es así ...
Gracias