Lo que vas a aprender
- Qué trae la caja y cómo reconocer las conexiones del eHome 5.
- Qué exige la ITC-BT-52 (obligatorio) y qué es buena práctica recomendada.
- Esquemas monofásico y trifásico, y cómo integrar fotovoltaica con meter RS-485.
- Instalación en trastero: plantilla, pasamuros, protecciones y verificación.
- Configuración local (AP Wi-Fi del cargador) y uso de la app eHome 5 con modos Just Green, Smart Mix y Boost.
- Cómo funciona el control dinámico de carga para no disparar el ICP/limitador.
Unboxing y reconocimiento del equipo
- Cable Tipo 2 de alta calidad.
- Tarjetas RFID para carga autorizada en parkings compartidos.
- Plantilla de montaje (detalle que nos ahorra tiempo y errores).
- En placa verás: TEST DIFERENCIAL (prueba de RDC-DD), RST/PARAMS (reset/servicio) y puerto de comunicaciones.
- Bornes de potencia de conexión rápida: PE abajo, N y L1 arriba (en trifásico también L2 y L3).
- Toroide/sonda de corriente para el control dinámico de carga.
Normativa clara: ¿qué es obligatorio y qué es buena práctica?
Antes de empezar me gusta hacer siempre un repaso y explicación de la norma, que tiene siempre un sentido y es necesario explicar su necesidad.
Obligatorio (REBT – ITC-BT-52)
- Línea dedicada al punto de recarga desde tu contador o desde servicios comunes con subcontaje (según esquema elegido). Habitualmente es línea de 3×6 mm o 3×10 mm, pero dependiendo de la caída de tensión puede ser incluso de 16mm.
- Protecciones: magnetotérmico (MCB) y diferencial tipo A 30 mA. El eHome 5 ya incorpora detector de 6 mA CC, por lo que no necesitas Diferencial tipo B.
- Sección de conductores y caída de tensión según cálculo.
- Canalización/fijaciones reglamentarias y puesta a tierra correcta.
- En comunitarios: comunicación previa a la comunidad con el esquema de conexión.
Buena práctica (muy recomendada)
- Protectores de sobretensiones (SPD) permanentes y transitorias cuando el análisis de riesgo o la longitud de línea lo aconsejen (en garajes suele ser prudente).
- Etiquetado, pasamuros, orden de cables y soporte para el conector en la zona de aparcamiento.
- Checklist de pruebas (aislamiento, continuidad, disparo de diferencial y verificación de polaridad) antes de entregar.
Esquemas con energía fotovoltaica
Si tienes una instalación solar fotovoltaica y quieres aprovechar los excedentes añade el meter (mono o tri) y conéctalo por RS-485 (A+, B−, S). Así el cargador sabrá cuánta energía hay disponible y activará los modos:
- Just Green: solo excedentes solares.
- Smart Mix: prioriza solar y apoya con red si falta.
- Boost: usa toda la potencia disponible para cargar rápido.
Instalación en trastero: paso a paso
- Ubicación: pared ventilada, paso cómodo del cable hacia la plaza y soporte para el conector.
- Marcar con plantilla, taladrar y fijar el equipo.
- Pasamuros y canalización hasta el recorrido del garaje.
- Cofre de protecciones: MCB, RCD tipo A y, si procede, SPD.
- Tendido con sección calculada; conectar PE, N, L1 (y L2/L3 en trifásico).
- Instalar y cerrar el toroide del control dinámico alrededor de la fase principal.
- Verificaciones: aislamiento, continuidad PE, polaridad.
- Prueba de diferencial desde el botón TEST DIFERENCIAL del equipo (hazla sin coche conectado) y rearmado con RST o desde app.
- Señalización y etiqueta de fecha de puesta en marcha.
- Entrega al usuario: demo de conexión y de los modos de carga.
Puesta en marcha local (sin internet en el garaje)
- Desactiva datos móviles y conéctate al AP Wi-Fi del cargador (SSID y contraseña en el QR interior).
- Asistente de 4 pasos: idioma, límite del cargador (p. ej., 32 A), control dinámico activado e introduce tu potencia contratada.
- Selecciona el dispositivo de medida: toroide o meter mono/tri por RS-485.
- Conecta el cargador a tu Wi-Fi doméstico (si llega señal). Guarda y reinicia.
App eHome 5: control total desde el móvil
- Regístrate, escanea el QR del equipo y añádelo a tu hogar. Puedes compartir acceso con familia o empresa.
- Activa notificaciones (inicio/fin de carga, pausas, actualizaciones de firmware).
- Configura tu vehículo (consumo medio) para estimar kilómetros cargados.
- Elige modos de carga, programa horarios y ajusta el calendario para tarifas valle.
- Autoriza por RFID si está en parking compartido o deja el acceso abierto en tu vivienda.
- Gestiona hasta dos eHome 5 a la vez (con y sin FV).
Dudas que han surgido
¿Vale para híbridos enchufables?
Sí, es Modo 3 Tipo 2: compatible con VE y PHEV.
¿Qué pasa si pulso el TEST durante la carga?
El equipo simula fuga (AC/DC) y detiene la carga. Rearmas con RST o desde app. Úsalo como prueba, no como uso diario.
¿Cómo evita que salte la potencia?
Con control dinámico de carga: el eHome 5 mide la energía disponible en casa y ajusta los amperios de recarga en tiempo real.
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